Inconformes se encuentran los diputados del Huila frente a la falta de señalizaciones y pavimentación de algunas vías del Departamento. En un debate realizado este jueves por la diputada Leidy Benítez, ella se mostró preocupada por las acciones incompletas que está realizando Invías y la Secretaría de Vías del Departamento.
La diputada Leidy Gómez Benítez calificó como críticas y lamentables las vías del Huila. La dirigente política se refería especialmente a las vías terciarias y secundarias que impiden no solo una buena movilidad por las carreteras, sino la pérdida de cosechas por parte de los diferentes productores y campesinos de las regiones más afectadas del departamento.
Campesinos del sur del Huila como Acevedo y San Adolfo, que es donde más afectaciones se presentan a raíz de la falta de pavimentación de vías, se muestran inconformes y piden mejorías en el estado de las carreteras, medio por el cual, obtienen el pan del día para poder trasladar sus productos como el café a otros lugares del Departamento y del país.
Igualmente, la falta de señalizaciones como reductores de velocidad en algunos municipios del Huila, es otro de los temas que quedaron sobre la mesa este jueves para debatirlo junto con Invías y Dirección de Vías Departamental.
Óscar Javier Manrique, director de Invías en el Huila.
Denuncias sobre poca señalización a las afueras de instituciones educativas de la región son algunas de las quejas hechas por los mismos habitantes, quienes exigen urgentemente soluciones para evitar más índices de accidentalidad en escolares por vehículos.
Pese a las gestiones que dice la diputada Benítez se han hecho para complementar la mejoría de algunas vías secundarias y terciarias del Huila, hasta la fecha las únicas respuestas obtenidas del gobierno es que adelantarán las tareas en las carreteras. Sin embargo, no ha pasado nada.
“Si los recursos no están en el Departamento, hay que buscarlos en el Gobierno Nacional, para contribuir en el mejoramiento de la calidad de vida de los huilenses, que para ellos las vías son una prioridad”, dijo la diputada Benítez.
Respondió Invías
Frente al tema, Óscar Javier Manrique, director de Invías en el Huila, dijo que las carreteras (cerca de 750 kilómetros en el sector primario, y una parte de la red terciaria -1.732 kilómetros- que les pertenece junto con el departamento), las vienen atendiendo su institución de manera permanente.
Con respecto al tema de reductores de velocidad, afirmó que han sido atendidas las solicitudes de las comunidades, sin embargo, dice él, no en todos los sectores pueden instalarse estas señalizaciones. “Esto obedece a un estudio de la velocidad de los vehículos y de las vías”, expresó.
Hizo énfasis en dos contratos que tiene con Invías por cerca de 400 millones de pesos para señalizaciones, donde manifestó, ya hay algunas zonas escolares donde se ha señalizado verticalmente y con reductores de velocidad.
Habló de un contrato de rehabilitación por 65 mil millones de pesos para atender la vía Garzón- Neiva, La Plata- Laberinto, donde Invías ha intervenido en rehabilitación 42 kilómetros y el sector de Puerto Seco que representaba riesgos para la población.
“En la vía Pitalito, Garzón, Altamira y Florencia, también hay un contrato de 82 mil millones que nos ha permitido mejorar notablemente esa vía”, dijo.
Julio César Cediel, Secretario de Vías del Huila.
Finalmente, Manrique indicó que el mal estado de algunas vías es producto de la ola invernal, que aunque no ha tocado con fuerza al Huila, ha venido azotando últimamente algunas regiones, como la vía Suaza – Florencia, víctima de constantes derrumbes, al igual que el tramo vial Neiva – Balsillas, una de las más afectadas por el invierno.
Por su parte, Julio César Fierro Cediel, nuevo Secretario de Vías del Huila aseguró que ya se están atendiendo las emergencias presentadas en la red secundaria y una parte de la terciaria, donde algunos municipios como Oporapa y Campoalegre han entrado en crisis a causa de las lluvias, especialmente el primero que ha dejado a varias familias afectadas.
